In der Automobilindustrie gibt es bedeutende Innovationen im Bereich der fortgeschrittenen Fahrerassistenzsysteme (ADAS). Radarsensoren, die im Millimeterwellenbereich arbeiten, sind eine Schlüsseltechnologie und erfordern neue Modellierungs- und Simulationswerkzeuge, um ihre Leistung in Fahrumgebungen vorherzusagen.
Die Simulation von Radar in realistischen Fahrzeugszenarien ist mit mehreren Herausforderungen verbunden:
Nahfeldbedingungen, die herkömmliche RCS-Konzepte außer Kraft setzen
Facettenreiche Fahrzeugmodelle sind zu komplex für herkömmliche Strahlenverfolgungssysteme
Komplexe Mehrwegeffekte durch Strukturen am Straßenrand (Leitplanken, Schilder, geparkte Fahrzeuge usw.)
Dynamische Szenarien mit mehreren fahrenden Fahrzeugen
In dieser Präsentation wird eine neue Modellierungs- und Simulationsfunktion vorgestellt, die sich diesen Herausforderungen stellt und Ray-Tracing- und Streusimulationen der Radarsimulationssoftware WaveFarer von Remcom mit Chirp-Doppler-Analysealgorithmen kombiniert, um die Radarleistung für Simulationen von Fahrszenarien zu bewerten.