Kfz-Radar-Simulationssoftware

Die Konstruktionsanforderungen für 24-GHz- und 77-GHz-Automobilradarsensoren werden immer strenger, da die Nachfrage der Verbraucher nach Anwendungen wie der Erkennung des toten Winkels (BSD) und der Spurwechselhilfe (LCA) steigt. Im Gegenzug entwickeln die Entwicklungsabteilungen von Tier-1-Zulieferern wie Aptiv, Veoneer und Continental die Technologie weiter, um Angebote von OEMs wie BMW, Audi und Chrysler zu erhalten.

Auch die Simulationstechnologie hat sich weiterentwickelt, um den Designanforderungen gerecht zu werden. Remcom bietet einen integrierten Ansatz vom Sensordesign bis hin zu Fahrversuchsszenarien.

XFdtd, die elektromagnetische Zeitbereichssimulationssoftware von Remcom, ist ein bewährtes Werkzeug, das die schnelle Entwicklung von Radarsensoren für Fahrzeuge fördert. Mithilfe der Simulation können HF- und Anwendungsingenieure die Fernfeld-Strahlungseigenschaften ihrer Antenne analysieren und so die Anzahl der im Labor gebauten und getesteten Prototypen minimieren.

Die Ingenieure verwenden XF für verschiedene Aspekte der Sensorentwicklung, darunter:

Entwurf des Layouts der Speisestruktur und der abstrahlenden Elemente auf einer mehrlagigen RF-Platte
Bestimmung eines passenden Radoms unter Berücksichtigung aller Komplexitäten in einem vollständigen Sensormodell: RF-Platine, Radom, Verpackung, Datenstecker, Gehäuse, usw.
Finden oder Beheben von Fehlern bei der Platzierung eines Sensors hinter der Blende

WaveFarer, die Raytracing-Simulationssoftware von Remcom, ergänzt wiederholbare Streckentests und Fahrszenarien. Durch die Simulation von Rohradarrückläufen aus einer Reihe von Szenarien können Ingenieure Einblicke in einen Entwurf, eine Platzierung oder einen Zielidentifizierungsalgorithmus gewinnen, ohne dass der Aufwand für die Installation von Prototypen und die Durchführung von Messungen erforderlich ist.

Die Simulation von Fahrversuchen ist ein leistungsfähiges Werkzeug, von dem Ingenieure verschiedener Fachrichtungen profitieren, wie die folgenden Beispiele zeigen:

Antenneningenieure können feststellen, ob sich ein Antennendesign oder eine Radomstruktur positiv auf die Zielidentifizierung auswirkt, ohne einen Prototyp zu bauen und eine Reihe von Tests in einem Labor durchzuführen.
Anwendungsingenieure können die Auswirkungen mehrerer Antennenanordnungen hinter einem Stoßfänger bestimmen, ohne für jede Anordnung eine Reihe von Tests auf einer Strecke durchführen zu müssen.
Signalverarbeitungsingenieure können eine Reihe von Fahrszenarien generieren, um Signalverarbeitungsalgorithmen anhand von Radar-Rohdaten zu testen, ohne den Aufwand einer Messkampagne betreiben zu müssen.

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Webinare

WaveFarer Radaranalyse mit diffuser Streuung und Rückstreuung durch Wände

Erfahren Sie mehr über die neuen Funktionen von WaveFarer für Radaranwendungen im Automobilbereich und in Innenräumen, einschließlich der diffusen Streuung an rauen Oberflächen wie Straßen und der Fähigkeit, durch Wände, Fenster und mehr zu senden. Remcom wird diese und andere neue Funktionen anhand eines Beispielszenarios für ein Auto sowie eines Szenarios für mmWave-Sensoren in Innenräumen demonstrieren.
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Anwendungsbeispiele

Konvexe Linse bei 77 GHz

Eine konvexe dielektrische Linse, die für 77 GHz ausgelegt ist, wird mit einer ähnlichen plan-konvexen Linse unter Verwendung von XFdtd verglichen.
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Diffuse Streuung in WaveFarer

Das diffuse Streumodell von WaveFarer erhöht die Genauigkeit der Simulation, indem es aufzeigt, wie Pfade mit rauen Oberflächen interagieren, was zu zusätzlichen Störungen in den Radarrückmeldungen führt.
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WaveFarer Kfz-Radar-Simulationssoftware

WaveFarer ist ein einzigartiges Softwaretool, das speziell für den Entwurf und die Platzierung von Radarsensoren in der Automobilindustrie entwickelt wurde. Es ermöglicht Tier-1-Zulieferern die virtuelle Prüfung und Verfeinerung der Ergebnisse zu einem früheren Zeitpunkt im Konstruktionsprozess, wodurch die installierte Sensorleistung verbessert wird.
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Veröffentlichungen

Entfernungs-Doppler-Abbildungsmethode auf der Grundlage von FFT-MUSIC für FMCW-Radar

In diesem Beitrag wird ein auf der FFT-MUSIC-Methode basierendes Entfernungs-Doppler-Abbildungsverfahren für FMCW-Radarsysteme vorgeschlagen.
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Veröffentlichungen

Simulation von Auto-Radar-Antriebsszenarien: Mehr Realismus mit Mehrweg, diffuser Streuung und Mikro-Doppler

Erfahren Sie, wie die Radarsimulationssoftware WaveFarer® mithilfe von Raytracing virtuelle Fahrszenarien simuliert und Radarergebnisse vorhersagt, während sich ein System durch eine Umgebung mit Fahrzeugen, Fahrbahnstrukturen, Fußgängern und anderen Objekten bewegt.
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Veröffentlichungen

Einsatz der WaveFarer Automotive Radar Simulationssoftware und Chirp Doppler zur Bewertung der Radarleistung für Fahrszenarien

Im Bereich der fortgeschrittenen Fahrerassistenzsysteme (ADAS) finden derzeit bedeutende Innovationen statt. Radarsensoren, die im Millimeterwellenbereich arbeiten, sind eine Schlüsseltechnologie und erfordern neue Modellierungs- und Simulationswerkzeuge, um ihre Leistung vorherzusagen.
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Broschüren

WaveFarer® Radar-Simulationssoftware Überblick

WaveFarer® ist ein originalgetreuer Radarsimulator, der Mehrwegeffekte und Streuungen von Strukturen und Fahrzeugen in der unmittelbaren Umgebung eines Radarsystems sowie wichtige atmosphärische Effekte und Streuungen für Frequenzen bis zu und über 100 GHz berücksichtigt.
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