In diesem Beispiel sitzt ein Modell des menschlichen Körpers auf dem Fahrersitz eines Kleinwagens und wird Feldern ausgesetzt, die von einer 172-MHz-Quelle ausgehen, die von einem kurzen Monopol auf dem hinteren Kotflügel des Wagens ausgestrahlt wird. Die SAR-Werte im Körper und die von der Antenne abgestrahlten elektrischen Felder werden angezeigt. Das Menschenmodell ist ein neu positioniertes Visible Human Mesh von Varipose in 3 mm Auflösung. Das Fahrzeugmodell stammt aus einer CAD-Datei, und der Einfachheit halber wird angenommen, dass alle Oberflächen des Fahrzeugs metallisch und perfekt leitend sind.
Die CAD-Datei des Fahrzeugs und das neu positionierte Karosserienetz sind in Abbildung 1 dargestellt. Das Auto wird dann in einem Ein-Zentimeter-Gitter vernetzt, wobei die XACT Accurate Cell Technology von Remcom zum Einsatz kommt. Die Karosseriedaten liegen in einem lokalen 3 mm-Gitter vor, und die Gewebeparameter werden mit einem Cole-Cole-Gewebe-Modell festgelegt. Die resultierende vernetzte Geometrie ist in Abbildung 2 dargestellt. Die Peitschenantenne am Heck des Fahrzeugs wurde leicht modifiziert, um einen 172-MHz-Viertelwellen-Monopol zu erhalten. Diese Frequenz fällt in den Bereich, der häufig von Kfz-Funksendern genutzt wird, die von Rettungskräften und anderen Betreibern eingesetzt werden.
Abbildung 1: Das CAD-Modell des Fahrzeugs mit dem neu positionierten Menschen.
Abbildung 2: Das XF-Netz des neu positionierten Menschen im Auto mit angewandter XACT-Vernetzung.
Nach der Simulation werden die elektrischen Felder in zwei Ebenen aufgezeichnet. Für alle Abbildungen wurde die Eingangsleistung der Antenne auf 1 W eingestellt. In Abbildung 3 sind die Felder in der XZ-Ebene der Antenne aufgetragen, die sich von der Vorderseite bis zur Rückseite des Fahrzeugs erstreckt. In Abbildung 4 sind die Felder in einer Ebene dargestellt, die sowohl durch die Antenne als auch durch die Mitte des Kopfes des Fahrers verläuft, wobei die Anzeige der Person und des Fahrzeugs deaktiviert ist. Diese Ebene ist nicht an den Koordinatenachsen ausgerichtet und ist eine Funktion, die nur in Version 7 und höher von XFdtd verfügbar ist.
Abbildung 3: Das vom Monopol abgestrahlte elektrische Feld in der Ebene, die mit der Vorder- und Rückachse des Fahrzeugs ausgerichtet ist.
Abbildung 4: Das elektrische Feld wird in einer Ebene aufgetragen, die sowohl den Monopol als auch den Mittelpunkt des Kopfes des Fahrers schneidet.
Die über 1 Gramm gemittelten SAR-Werte des Menschen, die sich aus der Exposition gegenüber den Feldern der Antenne ergeben, werden ebenfalls berechnet. In Abbildung 5 ist die über 1 g gemittelte spezifische Absorptionsrate (SAR) durch einen Querschnitt des Gehirns dargestellt. In Abbildung 6 ist die über 1g gemittelte SAR durch einen Querschnitt des Menschen dargestellt. Es kann auch ein Liniendiagramm der SAR-Verteilung erstellt werden, wie in Abbildung 7 gezeigt, in dem die über 1g gemittelte SAR auf einer vertikalen Linie vom Sitz bis zum Kopf des Fahrers aufgetragen ist.
Abbildung 5: Der über 1 g gemittelte SAR-Wert in einer Scheibe des Kopfes des Fahrers aufgetragen.
Abbildung 6: Die über 1 g gemittelte SAR in einem Querschnitt des Treibers.
Abbildung 7: Ein Diagramm der über 1g gemittelten SAR-Werte als Funktion der Position entlang einer vertikalen Linie vom Sitz zum Kopf des Fahrers.
